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マスター フェアレディz z33用サスペンションアームがデリバリー開始となりました。 ☆★クスコのアームはここが違う！！★☆ ①車体取付部をロッドエンドのピロボールを使用し、サスペンションの余分な動きを低減させます。専用車高調整式アタッチメントにより、最低車高まで調整した場合に、 スプリングが遊ばない為のダンパーレングスの条件は下記の通りです。 ① hyperco z33/34用リアスプリングが 500ポンドの場合、下図矢印部の寸法が485mm以下に 調整可能である事。 z33は前後のトーとリアのキャンバーの調整が可能です。 今回はリアに調整アームを取り付けしましたのでリアのキャンバーは思うように調整ができました。 車高の高さもありますのでキャンバー角は少し付けて調整をおこないました。 ですがノーマルアームの時の用な数値では無いです
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Z33車高調 リア
Z33車高調 リア- 全長式車高調では無いので多少左右のシート位置を変えて車高の左右差を近づけてセットしました。 これでお客様希望の車高になりました。 z33 1g締め 1g締め直し リアも推奨の取付です。 推奨で組み込むとあと調整幅はアップ方向に5mmほどしかネジ山は残りませんでした。 参考取付工賃 Z33 車高調取付工賃円（税別）四輪アライメント円（税別） タグ FLEX Z;
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HYPERCO Z33 用リアスプリング 及び 専用車高調整式アタッチメントを発売開始致しました。 詳細に付きましては、別紙をご参照頂けますよう、お願い申し上げます。 ※専用車高調整式アタッチメントは、HYPERCO 社の製品 ではなく、ミノルインターナショナル社の製品となります。 品番 商品名 2個 リアは一旦ショックを外さないと再調整が出来ないので。 車高はノーマルですが結構手が入っているZ33です。 減衰の硬さも良くとても走りやすく仕上がりました。 今回はご来店ありがとうございました。 また、宜しくお願いします。 参考工賃 車高調 本日はフェアレディz33のご紹介。 1ヵ月ほど前、タイヤの残り溝不足と異音点検にて 作業を行った際に、車高調が寿命だと判明しました！ まずは車高調からです。 前はテインのストリートフレックス！付ける前はドレスアップ系にいくつもりが、
☆★☆ hyperco z33/z34専用リア車高調整アタッチメントセット ★☆★フェアレディzオーナーなら欲しいはず!!! bilstein ennepetal(エナペタル) フルタップ式車高調 クラウン aws210 アップガレージ 豊明・国1店 ¥119,000 税込¥130,900 ワケアリtein(テイン) drivingmaster type ha アップガレージ 尼崎 リアは全下げにて調整しておりますが、やはり7mmほど車高が高くなってしまいました。 リアが上がった分、フロントも少し上げて再調整させて頂きました。 7mmほどですのでさほど変わった感じは無いかと。 フェアレディZ Z33の1G締め 1G締め直しフェアレディーZ33車高調取り付け フェアレディーZ33に車高調の取り付けとリアタイヤ2本の交換作業です 商品はこちら タイヤは中古になります フロントから始めます 最初にタワーバーを外します これでショックのナットを緩める事が出来ます 作業
XYZ車高調取付④（リア取外し&取付編）フェアレディZ 説明書は付属なかったのでHKSのZ33用を参考にしました。 作業の参考にする方はXYZの手順書ではないので自己責任でお願いします。 リアはボルト4箇所外せば取れます。 フロントに比べリアの方がフェアレディZ Z33/34用リアスプリング専用 車高調整式アタッチメント 取扱説明書 ～正しくご使用いただくために必ずお読みください～ ・本書は装着後も大切に保管しておいて下さい。サポートを受ける際に必要となる場合があります。 ・本製品・本書は、改良の為に予告無く仕様変更を行う
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