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 今回は愛車のインテグラのサスを車高調に交換しましたので、そのレポートと車高調のメリット・デメリットについて紹介していきます。 車高調とは？ 車高調のメリット・デメリット 車高を大きく落とすことができる;原 2G FAX info@imcshopcom 新商品掲載情報を公開中 IMCショップ トップ > アルファード パーツ > 車高調・ダウンサス・足回り アルファード30系 アルファード系 車高調は初期投資が多い分、コスパは高いと思いますね〜。 →車高調を取り付けて感じた事！メリット・デメリットは？ →車高調の取付工賃はいくら？車種・足回り構造の違いでも差が出る！ ダウンサスに合ったショックを選べば完璧！ Hfc27 セレナ ハイウェイスターｖ E Power リジカラ取り付け Spoon スプーン リジカラ リジットカラー 乗り心地アップ ダウンサス 車高調 部品持込み取り付け アライメント調整 四輪アライメント アライメント安い 広島 グーネットピット ダウンサス 車高調 違い

マスター フェアレディz z33用サスペンションアームがデリバリー開始となりました。 ☆★クスコのアームはここが違う！！★☆ ①車体取付部をロッドエンドのピロボールを使用し、サスペンションの余分な動きを低減させます。専用車高調整式アタッチメントにより、最低車高まで調整した場合に、 スプリングが遊ばない為のダンパーレングスの条件は下記の通りです。 ① hyperco z33/34用リアスプリングが 500ポンドの場合、下図矢印部の寸法が485mm以下に 調整可能である事。  z33は前後のトーとリアのキャンバーの調整が可能です。 今回はリアに調整アームを取り付けしましたのでリアのキャンバーは思うように調整ができました。 車高の高さもありますのでキャンバー角は少し付けて調整をおこないました。 ですがノーマルアームの時の用な数値では無いです Cpv35 スカイライン Hks 車高調交換 差し入れ 持ち込み取付専門プロショップ パーツショップ プロスパー Z33車高調 リア

クスコさんは梱包から検品までいつもしっかりされているので今回はちょっと気になりますね。 今回はありがとうございました。 又、お願いします。 参考取り付け工賃：車高調交換 16,000円（税別） タグ ZC31S スイフト・スポーツ 持ち込み取り付け 車DAMPER ZZR 単筒式 (モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。 全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。 ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーン単筒式と複筒式、どちらも生産可能なテイン ※ 、FLEX Zには複筒式をチョイスしました。 長いストロークと低反発、低フリクションが特徴の複筒式。 スムース動作で快適でしなやかな乗り心地を実現します。 ※だからテインは2筒流！ ストリートでは 車高調取付 スイフトスポーツ Zc31s T Y Autoのブログ Zc31s 車高調